22
Jun 2026
Mon
ന്യൂഡല്ഹി: ഇറാന് യുദ്ധത്തെത്തുടര്ന്ന് ഗള്ഫ് മേഖലയിലുണ്ടായ യാത്രാ തടസ്സങ്ങള്ക്കിടയില്, ദുബായ്, അബുദാബി, ദോഹ എന്നീ വിമാനത്താവളങ്ങള്ക്ക് പകരമായി ഇന്ത്യന് വിമാനത്താവളങ്ങളെ ആഗോള ഹബ്ബുകളാക്കി മാറ്റാന് ഇന്ത്യ ഒരുങ്ങുന്നു. ഡല്ഹി, മുംബൈ, ബെംഗളൂരു തുടങ്ങിയ പ്രധാന വിമാനത്താവളങ്ങളെ അന്താരാഷ്ട്ര ട്രാന്സിറ്റ് കേന്ദ്രങ്ങളായി വികസിപ്പിക്കുന്നതിനായി സര്ക്കാര് സംയോജിത നയം രൂപീകരിച്ചതായി മുതിര്ന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥര് വ്യക്തമാക്കി. ഒരു പ്രദേശത്തെ മുഴുവന് യാത്രാ ആവശ്യങ്ങളെയും ഒരുമിച്ച് ചേര്ത്ത് ലോകമെമ്പാടുമുള്ള പ്രധാന നഗരങ്ങളിലേക്ക് ഒട്ടനവധി നേരിട്ടുള്ള സര്വീസുകള് ലഭ്യമാക്കാന് ഇത്തരം ഹബ്ബുകള്ക്ക് സാധിക്കും.
 |
|
നിലവില് ഇന്ത്യയില് നിന്നുള്ള കണക്റ്റിംഗ് യാത്രക്കാരുടെ 85 ശതമാനവും ദുബായ്, അബുദാബി, സിംഗപ്പൂരിലെ ചാംഗി തുടങ്ങിയ വിമാനത്താവളങ്ങള് വഴിയാണ് യാത്ര ചെയ്യുന്നത്. വടക്കേ അമേരിക്കയിലേക്ക് പോകുന്ന പല ഇന്ത്യന് യാത്രക്കാരും ഫ്രാങ്ക്ഫര്ട്ട്, ലണ്ടന് തുടങ്ങിയ യൂറോപ്യന് വിമാനത്താവളങ്ങളെയാണ് ആശ്രയിക്കുന്നത്.
ഇമിഗ്രേഷന് നിയമങ്ങളില് ഇളവ്
ഈ പുതിയ നീക്കത്തിന്റെ ഭാഗമായി വിമാനത്താവളങ്ങളിലെ ഇമിഗ്രേഷന്, കാര്ഗോ സ്ക്രീനിംഗ് നിയമങ്ങളില് സര്ക്കാര് ഇളവ് വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇത് ചെറുകിട നഗരങ്ങളില് നിന്ന് വലിയ ഹബ്ബുകള് വഴി അന്താരാഷ്ട്ര ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് പോകുന്ന യാത്രക്കാര്ക്ക് ഏറെ സൗകര്യപ്രദമാകും. എയര് ഇന്ത്യ അടുത്ത ആഴ്ച മുതല് ഇത്തരം ആദ്യ സര്വീസ് ആരംഭിക്കും. വാരണാസിയില് നിന്ന് ലണ്ടന് ഹീത്രൂ, ഫ്രാങ്ക്ഫര്ട്ട്, മിലാന്, സിംഗപ്പൂര് തുടങ്ങി 17 അന്താരാഷ്ട്ര ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്യുന്നവര്ക്ക് അവരുടെ ആദ്യ പുറപ്പെടല് കേന്ദ്രത്തില് തന്നെ ഇമിഗ്രേഷന് നടപടികള് പൂര്ത്തിയാക്കാന് ഇതിലൂടെ സാധിക്കും.
ഇത്തരം യാത്രക്കാര്ക്ക് പിന്നീട് ഡല്ഹി അല്ലെങ്കില് മുംബൈ പോലുള്ള നിശ്ചിത ഇന്ത്യന് വിമാനത്താവളങ്ങളില് എത്തിച്ചേര്ന്ന്, വീണ്ടും ഇമിഗ്രേഷന് അല്ലെങ്കില് കസ്റ്റംസ് പരിശോധനകള് കൂടാതെ തന്നെ തങ്ങളുടെ അന്താരാഷ്ട്ര ഫ്ലൈറ്റുകളിലേക്ക് നേരിട്ട് പ്രവേശിക്കാം. ലഗേജുകള് യാത്രക്കാര്ക്ക് വീണ്ടും വാങ്ങി ചെക്ക്-ഇന് ചെയ്യേണ്ട ആവശ്യമില്ലാതെ വിമാനത്താവളത്തിനുള്ളില് വെച്ചുതന്നെ നേരിട്ട് അടുത്ത ഫ്ലൈറ്റിലേക്ക് മാറ്റും (Airside transfer).
വാരണാസി-ഡല്ഹി റൂട്ടില് ഈ മാതൃക പരീക്ഷിച്ച ശേഷം കൂടുതല് റൂട്ടുകള് തലസ്ഥാനത്തെ വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക് കൂട്ടിച്ചേര്ക്കും. തുടര്ന്ന് മുംബൈ, ബെംഗളൂരു വിമാനത്താവളങ്ങള് വഴിയും ട്രാന്സിറ്റ് കണക്ഷനുകള് ആരംഭിക്കുമെന്ന് അധികൃതര് അറിയിച്ചു.
‘ഹബ്ബ് ആന്ഡ് സ്പോക്ക്’ മാതൃക
അന്താരാഷ്ട്ര ഹബ്ബ് തന്ത്രത്തിന്റെ പ്രധാന തൂണായിരിക്കും ഈ ‘ഹബ്ബ് ആന്ഡ് സ്പോക്ക്’ (Hub-and-spoke) മാതൃകയെന്ന് അധികൃതര് പറഞ്ഞു. ഇത് കണക്റ്റിംഗ് ഫ്ലൈറ്റുകള്ക്കായുള്ള കാത്തിരിപ്പ് സമയം കുറയ്ക്കുകയും യാത്രാനുഭവം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തുകൊണ്ട് യാത്രക്കാരുടെ സൗകര്യം വര്ദ്ധിപ്പിക്കും.
ഒരു ട്രാന്സിറ്റ് ഹബ്ബായി വിജയിക്കണമെങ്കില്, വിമാനത്താവളങ്ങളിലെ കണക്റ്റിംഗ് ഫ്ലൈറ്റുകള് തമ്മിലുള്ള കാത്തിരിപ്പ് സമയം വളരെ കുറവായിരിക്കണം. ദുബായ്, ഇസ്താംബുള് തുടങ്ങിയ പ്രമുഖ വിമാനത്താവളങ്ങള് അതിവേഗ ട്രെയിനുകളിലൂടെയോ ഭൂഗര്ഭ റോഡ് ശൃംഖലകളിലൂടെയോ ഏകദേശം 60 മിനിറ്റുകള്ക്കുള്ളില് ഇത് സാധ്യമാക്കുന്നുണ്ട്. എന്നാല് ഡല്ഹിയില് ടെര്മിനലുകള്ക്കിടയിലുള്ള മാറ്റം ബുദ്ധിമുട്ടായതിനാല് ഇതിന് ഏകദേശം രണ്ട് മണിക്കൂര് എടുക്കുന്നുണ്ട്.
ALSO READ: ഖത്തറിലെ റാസ് ലഫാനില് വന് സ്ഫോടനം; 54 പേര്ക്ക് പരിക്ക്, 18 പേരെ കാണാതായി
ഇതിന് പരിഹാരമായി ഡല്ഹി വിമാനത്താവളത്തിലെ മൂന്ന് ടെര്മിനലുകള്ക്കിടയില് യാത്രക്കാരെ ബസ് മാര്ഗ്ഗം റണ്വേ വശത്തുകൂടി (Airside) മാറ്റുന്ന സംവിധാനം ഉടന് ആരംഭിക്കും. ഇത് യാത്രാ സമയം 20 മിനിറ്റായി കുറയ്ക്കും. കൂടാതെ ഇത്തരം യാത്രക്കാര് അടുത്ത ഫ്ലൈറ്റില് കയറുന്നതിന് മുന്പ് വീണ്ടും സുരക്ഷാ പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയരാകേണ്ടതില്ല. യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗത സൗകര്യങ്ങള് ആധുനികവല്ക്കരിക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമായി മൂന്ന് ടെര്മിനലുകളെയും കാര്ഗോ സൗകര്യത്തെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ ‘എയര് ട്രെയിന്’ (Air train) പദ്ധതിയുടെ പ്രവര്ത്തനങ്ങള് ആരംഭിക്കാനും വിമാനത്താവളം പദ്ധതിയിടുന്നുണ്ട്. ഇത് ഏകദേശം 30 മാസത്തിനുള്ളില് തയ്യാറാകുമെന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകള് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.
നിലവില് ഡല്ഹി വിമാനത്താവളം വഴി പോകുന്ന യാത്രക്കാരില് നാലില് ഒരാള് ട്രാന്സിറ്റ് യാത്രക്കാരാണ് എന്നത് ഈ മേഖലയിലെ വലിയ വളര്ച്ചയെ കാണിക്കുന്നു.
India’s airports may turn global transit centres
Latest News
More Stories
